El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, sancionó la ley que permitirá avanzar con el proyecto MetroRiel, un sistema ferroviario de pasajeros para mejorar la movilidad en la capital y sus alrededores.
El mandatario firmó el Decreto 24-2026, denominado Ley para la Implementación de un Sistema Ferroviario de Pasajeros en el Área Metropolitana.
“Guatemala inicia una nueva etapa en materia de movilidad”, expresó Arévalo al anunciar la sanción de la normativa.
El Congreso aprobó el decreto en octubre, con 134 votos favorables y bajo el procedimiento de urgencia nacional. La ley entrará en vigor ocho días después de su publicación en el Diario Oficial.
Ferrocarriles de Guatemala coordinará la ejecución
La normativa declara de interés nacional la construcción y puesta en marcha del sistema ferroviario.
Además, encarga a la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) coordinar las etapas del proyecto, desde la planificación y el diseño hasta la construcción, supervisión y operación.
Durante décadas, Guatemala esperó por un sistema de movilidad moderno e interconectado. Hoy, esa historia comienza a cambiar. pic.twitter.com/IG9upHYOLj
— Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) November 11, 2026
Para ello, la entidad podrá contratar directamente una firma o consorcio internacional especializado en proyectos ferroviarios.
La ley también establece un régimen especial de contratación para las obras, equipos, tecnología y servicios necesarios.
Primera fase contempla inversión de $970 millones
El MetroRiel proyecta una extensión aproximada de 20.5 kilómetros y una flota de 32 trenes ligeros.
El sistema tendría frecuencias de paso de cuatro minutos durante las horas de mayor demanda. También contempla conexiones con puntos estratégicos, como Centra Norte y Portales.
La inversión estimada para la primera fase asciende a $970 millones. Sin embargo, el monto podría variar conforme avancen los estudios técnicos y los procesos de contratación.
Las autoridades prevén iniciar las obras físicas en 2027, mientras durante 2026 continúan la planificación, la estructuración financiera y la definición del trazado.
El proyecto busca reducir los tiempos de traslado y conectar distintos sectores del área metropolitana de Ciudad de Guatemala.
